你了解船用舷梯吗？

在现代船舶上，船用舷梯早已成为供船员和引航员主要、安全可靠的登、离船设施。船舶建造必须在船舶方案设计时根据各种要求和规定，确定好舷梯的位置、型式和尺寸，并考虑好舷梯与引水员软梯之间的合理配合关系。登、离船设施应远离工作区域，以及货物或其他物体悬挂吊装时可能通过上方的区域。此外，该登、离船设施的目的和使用方式与引航员登、离船装置是不同的。对于新造船，这可能会导致船舶每一侧都要求分别安装两部舷梯。

舷梯通过翻转钢索组合收藏实现大型舷梯的平稳垂直翻转收藏，即将舷梯翻转吊架设计为轨道式，在轨道内设有滑移装置，当翻转吊架处于水平工作状态时，滑移装置通过牵引实现平移外伸，从而带动舷梯围绕舷梯上端上平台转轴旋转外伸出舷外。

该舷梯结构的特点是需要有满足吊架长度的高度位置，但无需占用太宽的甲板面，操作方便、安全可靠、自动化程度高。

如果梯子的使用高度超过5米，请务必在梯子中上部设立F8以上拉线。正确使用梯子适合的高度，决不在梯子上下附加或放置任何东西增加高度。

梯脚具有防滑效果，但依然需要有人员用手直接扶住梯子惊醒保护(同时放置梯子侧歪)，并用脚踩住梯子的底脚.以防底脚发生移动。当攀登梯子或工作时，总是保持身体在梯梆的横撑中间，身体保持正直，不能伸到外面，否则可能会因为失去平衡而发生意外。

只允许一人攀登舷梯或在梯子上，禁止超过梯子的工作负荷，梯子上有人时，严禁移位。