企业名称:泰州市康海船舶设备制造有限公司
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在现代船舶上,船用舷梯早已成为供船员和引航员主要、安全可靠的登、离船设施。船舶建造必须在船舶方案设计时根据各种要求和规定,确定好舷梯的位置、型式和尺寸,并考虑好舷梯与引水员软梯之间的合理配合关系。登、离船设施应远离工作区域,以及货物或其他物体悬挂吊装时可能通过上方的区域。此外,该登、离船设施的目的和使用方式与引航员登、离船装置是不同的。对于新造船,这可能会导致船舶每一侧都要求分别安装两部舷梯。
舷梯通过翻转钢索组合收藏实现大型舷梯的平稳垂直翻转收藏,即将舷梯翻转吊架设计为轨道式,在轨道内设有滑移装置,当翻转吊架处于水平工作状态时,滑移装置通过牵引实现平移外伸,从而带动舷梯围绕舷梯上端上平台转轴旋转外伸出舷外。
该舷梯结构的特点是需要有满足吊架长度的高度位置,但无需占用太宽的甲板面,操作方便、安全可靠、自动化程度高。
如果梯子的使用高度超过5米,请务必在梯子中上部设立F8以上拉线。正确使用梯子适合的高度,决不在梯子上下附加或放置任何东西增加高度。
梯脚具有防滑效果,但依然需要有人员用手直接扶住梯子惊醒保护(同时放置梯子侧歪),并用脚踩住梯子的底脚.以防底脚发生移动。当攀登梯子或工作时,总是保持身体在梯梆的横撑中间,身体保持正直,不能伸到外面,否则可能会因为失去平衡而发生意外。
只允许一人攀登舷梯或在梯子上,禁止超过梯子的工作负荷,梯子上有人时,严禁移位。